Una
luce rossa sopra una luce gialla fissa.
Indicatore ausiliario di velocità (rappel) acceso con una striscia bianca
orizzontale.
Esiste la MA: la via è libera con conferma di riduzione di velocità a 60 km/h. Il segnale preavvisa inoltre un successivo segnale di 1ª ctg. a via impedita.
Se questo aspetto è presente un ala bassa di un segnale a candeliere (multiplo) allora si riferisce ad un itinerario deviato. Nei segnali semplici indica che l'itinerario deve essere impegnato alla velocità ridotta, indicata dal segnale stesso o dal precedente segnale di avviso, rispetto a quella massima della linea e non da indicazioni se questo è di tracciato deviato o corretto rispetto ai deviatoi incontrati.
Per un maggiore dettaglio sul comportamento del macchinista che supera un segnale a luce "gialla" si veda l'apposita pagina.
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Se l'aspetto è mostrato da un segnale di partenza comune a più binari, la MA è valida solo se il segnale è corredato (preceduto) da:
Se mancano i suddetti segnali o questi
sono guasti o non sono visibili dalla cabina di guida dall'Agente
di Condotta (1),
(1): Tali situazioni deveono essere comunicate verbalmente dall'AdC al Regolatore della Circolazione. |
l'autorizzazione
alla partenza deve essere concessa dal regolatore
della circolazione con apposito dispaccio: "Con segnale
disposto a via libera si autorizza la partenza del treno ... dal binario
...".
Segnale di partenza a Via libera con conferma di riduzione di velocità a 60
km/h
con avviso di via impedita. Il segnale è a via libera per la direzione "2".