EVOLUZIONE STORICA E TECNICA DEL SEGNALAMENTO FERROVIARIO ITALIANO

(Recensione e presentazione del libro)

Come in molti credo abbiate dedotto, la mia passione ferroviaria si orienta in particolare al mondo degli impianti fissi ed ancora più precisamente a quello dei segnali ed a quello degli impianti di sicurezza e di segnalamento. Questo è quello che mi ha sempre attratto di più pur non disdegnando tutto quello che ruota intorno al mondo ferroviario (armamento, trazione, rotabili, ecc.).

Non potevo che quindi gioire nel ricevere un nuovo libro sul mondo ferroviario scritto dall'Ing. Cristiano Zenato, assiduo frequentatore della mailing-list abbinata a questo sito web, e dal titolo "Evoluzione storica e tecnica del segnalamento ferroviario italiano".

Ovviamente il titolo stesso ha attirato subito la mia attenzione sia per quanto detto sopra, sia perché nel panorama editoriale fermodellistico e ferroviario italiano non avevo ancora trovato, in questi ultimi decenni, un libro sull'argomento.

Ad essere sinceri ero a conoscenza che Cristiano stava scrivendo un libro sull'argomento, avendomi chiesto di fornirgli alcune immagini di un testo d'epoca di cui sono in possesso, e da tempo aspettavo con "ansia" di vedere l'opera conclusa. Devo dire di essere stato piacevolmente colpito dal testo.

Per quello che può contare la mia opinione, il libro è una vera miniera di informazioni, sia storiche che tecniche, sul segnalamento ferroviario italiano ed è frutto di una puntigliosa ricerca delle fonte storiche storiche e normative sull'argomento il tutto condito con un linguaggio semplice e con dovizia di illustrazioni.

 

Il libro, dopo una breve introduzione, è composto di tre parti principali:

1. Definizioni e nozioni fondamentali sul segnalamento ferroviario italiano;
2. Storia del segnalamento ferroviario
3. Particolari tecnici, dettagli costruttivi e principi generali di funzionamento dei segnali ferroviari italiani.

Nella prima parte, l'autore presenta una panoramica dell'attuale segnalamento ferroviario e dell'evoluzione storica dello stesso dagli ultimi decenni del XIX secolo ai giorni nostri con molte illustrazioni e fotografie e con una spiegazione breve ma esaustiva dei vari aspetti dei segnali e dell'uso del segnalamento.

La seconda parte riporta, in maniera più dettagliata, l'evoluzione dell'uso del segnalamento ferroviario con un breve paragone anche con gli stati esteri (in particolare col Regno Unito, culla del trasporto ferroviario). Si possono trovare dettagliate spiegazioni sui motivi dell'uso di determinati segnali (dischi girevoli, segnali ad ala, segnali ad ala verticali e a candeliere, ecc.) e sull'evoluzione dal segnalamento meccanico a quello luminoso fino ad arrivare ai moderni segnali luminosi a filtri dicroici.

La terza parte, un po' più tecnica, esamina accuratamente i sistemi di manovra e di controllo dei segnali nonché le problematiche connesse all'uso dei colori nei segnali luminosi (univocità del messaggio trasmesso) e delle varie apparecchiature che costituiscono un segnale luminoso (relais di schermo, lenti ottiche, ecc.).

Insomma, un'opera davvero interessante per i fermodellisti, per gli appassionati di ferrovia ma anche per molti colleghi ferrovieri.

Da parte mia un sentito grazie all'Ing. Zenato ed anche al collega Capo Stazione Pietro Merlo che ha scritto la prefazione e che l'autore ha provveduto a ringraziare per i suoi contributi all'opera.

Per chi fosse interessato, può trovare maggiori informazioni per l'acquisto all'indirizzo internet della Editrice ETR http://www.etreditrice.eu.

 

 

 

 

SEGNALI ALTI FS PERMANENTEMENTE LUMINOSI

TIPOLOGIE - FUNZIONAMENTO - TARATURE

(Recensione e presentazione del libro)

Ricevo con molta gioia il libro sul segnalamento ferroviario, seconda opera dell'Ing. Cristiano Zenato sui "Segnali alti FS permanentemente luminosi" della casa editrice ETR.

L'opera fa seguito al primo testo "Evoluzione storica e tecnica del segnalamento ferroviario italiano", edito sempre da ETR nell'anno 2006.

Questo testo è orientato sia agli esperti del settore che agli appassionati che vogliono approfondire sia la storia tecnica del segnalamento luminoso sia il funzionamento dello stesso.

L'opera spazia nei vari periodi storici dai primi segnali a schermo mobile agli attuali segnali a commutazione statica. Per questi ultimi sono analizzati nel dettaglio i segnali a fibre ottiche, quelli a diodi ottici e "pentaprisma" a specchi dicroici fino al arrivare agli ultimi segnali luminosi a diodi led.

   

Eccezionale e dettagliata la ricerca storica delle varie fasi tecniche di evoluzione con analisi delle varie Circolari Tecniche emesse dalle Ferrovie dello Stato sia per la sperimentazione che per l'adozione di misure migliorative del segnalamento.

Il testo è corredato con tantissime tavole di testo, schemi tecnici e fotografie.

 

Per i più curiosi, nel testo si analizza, fra l'altro:

• studio della durata media (vita) delle lampade a filamento;
• taratura dei sistemi ottici;
• scelta dei tipi di dispersore e distanze di visibilità;
• criteri di orientamento del fascio luminoso;

 

• principi di funzionamento dei segnali a diodi ottici;
• lunghezza d'onda caratteristiche delle tonalità di rosso, giallo e verde;
• metodi utilizzati per evitare ed eliminare i possibili "effetti fantasma";
• taratura dei segnali a diodi led ed altro ancora.

Che dire... l'opera è una vera chicca e mi ha fatto davvero piacere leggerla nonostante la mia conoscenza del settore si limiti agli aspetti normativi del segnalamento.

A cura del sito "Treni di carta" un video su YouTube con una panoramica completa del libro.

Chi è interessato all'acquisto può visitare il sito dell'Editore ETR: http://www.etreditrice.eu.

 

©2016 e 2011 by Martino Antonio