I Passaggi a livello

I contenuti della pagina sono aggiornati al 08.11.2017.

Generalità

I passaggi a livello ferroviari possono essere:

• manovrati elettricamente (di solito a distanza);
• manovrati automaticamente dai treni con barriere che chiudono l'intera sede stradale (P.L.A.);
• manovrati automaticamente dai treni con semibarriere ovvero la barriera chiude solo il lato destro della strada (P.L.A.);
• manovrati a mano sul posto o a distanza mediante sistema di tiranti;
• senza barriere ma con segnali luminosi lato strada attivati automaticamente dai treni (croce di Sant'Andrea);
• in consegna ai "privati".

 

I passaggi a livello possono essere protetti:

• dai segnali di 1ª categoria di protezione o di partenza delle stazioni o altri posti di servizio (anche muniti di lettere luminose "P", "D" o "A");
• dai segnali di 1ª categoria "permissivi" del blocco automatico (muniti di lettera luminosa "P" o di tabella "P");
• dai segnali di 1ª categoria di blocco muniti di lettera luminosa "A" esistenti su alcune linee con blocco manuale o conta-assi;
• da segnali di 1ª categoria "propri" il cui unico scopo è proteggere il/i passaggi a livello;
• sulle linee secondarie da segnali specifici per i P.L. senza barriere con segnali luminosi lato strada;
• sulle linee a semplice binario da segnali specifici per i P.L.A. (automatici) con barriere che chiudono l'intera sede stradale.

 

Tipologia di PL ammessa in base alla velocità massima della linea

Nella tabella seguente vengono indicati, solo per alcuni tipi particolari di PL, i PL che possono essere presenti in base alla velocità massima della linea al massimo rango di velocità ammesso.

Velocità massima della linea	Tipologia di Passaggio a livello ammessa
	Semaforizzati (1)	Pedonali	Aperti incustoditi	In consegna a privati	Automatici con barriere complete dotati di segnali di protezione propria
80 km/h	Sì	Sì	Sì	Sì (2)	Sì
140 km/h	No	No	No	No	Sì
150 km/h	No	No	No	No	No
160 km/h	No	No	No	No	No
oltre 160 km/h	No	No	No	No	No

(1): Protetti lato strada con croce di Sant'Andrea e segnali luminosi di arresto e lato ferrovia con segnale speciale a luce lampeggiante.

(2): Previa verifica di compatibilità. I PL in consegna ai privati sono in fase di sostituzione con PL standard o con appositi dispositivi a barriere collegate con i segnali oppure saranno apribili solo mediante intervento del personale RFI previa richiesta con opportuno anticipo. In attesa che il PL in consegna a privati venga attrezzato con uno dei dispositivi descritti o venga manovrato esclusivamente da personale di RFI, potrà essere previsto l'abbattimento della velocità della linea mediante dei rallentamenti fissi a velocità pari o inferiore a 80 km/h.

 

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